Вряд ли кого удивит, что в городе на Волге есть несколько улиц, где в названии есть слово «пристань». Борисоглебская в Затьмачье, рядом с большой рощей на месте древних Кожевок, Дальняя в Кировском с единственным сохранившимся домом и, наконец, Серебряковская Пристань в Красной слободе. О ней сегодня и поговорим.
Возникла она еще в XIX веке, но названия поначалу не имела. Фактически это был просто внутренний проезд на лесном складе мануфактуры Морозовых, его как раз обустроили в тех местах. В начале XX века по будущей улице проложили узкоколейку, которая уходила от фабрики к складам. Такую же примерно в то время провели от «Рождественской мануфактуры» Берга по мосту через Тьмаку и далее по Предтеченскому переулку (ныне Беляковскому), потом по современной 2-й Пухальского к тем же складам с ответвлением на завод Зверинцева (впоследствии «Тверьтехоснастка» на Учительской). Если вы там живете, наверняка сейчас сильно удивились. А вообще, сто лет назад в тех местах пролегало много рельсов, и движение по ним было довольно-таки оживленным.
Потом, после революции, ветки начали постепенно разбирать – в 1920-х. Осталась, по факту, одна: та, что сегодня соединяет две половинки ТЭЦ-1, разделенные проспектом Калинина. А склады Морозовых ликвидировали то ли в конце тридцатых, то ли в начале сороковых, перед Великой Отечественной. Вот тогда-то и появилась Серебряковская Пристань – бывший складской проезд получил статус улицы и новое название. Его выбрали по реально существовавшему причалу, организованному в конце 3-го переулка Красной слободы на берегу Волги. Сам переулок вел к владению Серебрякова, давшему название пристани. Дом, к сожалению, не сохранился, хотя еще в начале 2010-х о нем как об уцелевшем писал Константин Литвицкий в «Энциклопедии тверских улиц». Не сохранилась и пристань, а большую усадьбу Ермиловых, еще один памятник старины, уничтожили еще в 1960-х. Зато металлическая лестница на берегу еще может быть целой, но до нее не добраться, чтобы проверить. Речь идет об остатках пристани и организованной там в прошлом переправе через Волгу.
Что до самой улицы, носящей поэтическое название, то от нее мало что осталось. Она и в советское-то время была больше промышленной артерией, хотя жилые дома на ней тоже строились. А сейчас Серебряковская Пристань фактически пустует, за исключением разве что бывших общежитий №№2 и 3, выкупленных под офисы и склады. Есть еще автосервис, пустующие территории предприятий и гаражный кооператив, между которыми зажата почти позабытая улица.
Весь этот исторический квартал, в прошлом застроенный селившимися там рабочими мануфактуры Морозова, пока еще держит свой облик. Но с каждым годом гулять по нему становится все менее интересно – старинные дома сносятся, уступая место коттеджам и таунхаусам, или переделываются до неузнаваемости. Резные наличники заменяются пластиковыми стеклопакетами, пристройки уродуют правильные изначальные формы. В ближайшие десятилетия от Красной слободы и Серебряковской Пристани останутся только названия, но не прежняя суть.
Поэтому не проходите мимо, если будете в тех краях. Пока еще слободские кварталы хранят свою уникальную атмосферу. Но есть серьезные опасения, что это ненадолго.
