70 лет назад, 3 ноября 1956 года, открылось движение по Новому мосту в Калинине. Об этом рассказали в Государственном архиве Тверской области.
Проект нового моста для нашего города разработал ленинградский инженер, сотрудник института «Лентрансмостпроект» Александр Воловик.
«В конце тридцать девятого года меня, тогда еще молодого инженера, вызвал начальник отдела. сказал, что хотят поучить мне спроектировать для города Калинина мост через Волгу из пролетов, снятых с моста лейтенанта Шмидта. Предложение заманчивое. Работать для такого города, как Калинин, строить мост через Волгу… И в то же время я знал, что разобранные конструкции даже не маркировались. Часть элементов была потеряна или поломана во время их разборки и транспортировки. А чугунные плиты настила даже отправлены в переплавку. И всё-таки я взялся за работу. Но тут – Великая Отечественна война», – вспоминал автор проекта.
Проектирование моста пришлось отложить. К работе удалось вернуться только в 1944 году после снятия блокады Ленинграда. Александр Воловик занялся приспособлением старых конструкций к новому проекту моста.
В октябре 1944 года в Калинин доставили более 1300 элементов (общий вес свыше 4000 тонн), оставшихся после реконструкции моста имени лейтенанта П.П. Шмидта в Ленинграде.
Мост строили с 1953 по 1956 год.
Пятипролетный, по девять арок в каждом пролете… В Калинине мост получился выше, чем был в Ленинграде – порядка 16 метров. Увеличился он и в ширину с 14 до 19,6 метра за счет пешеходных тротуаров, которые разместили на специальные подвесные консоли. В длину мост составил порядка 280 метров, а с подходами – больше 480 метров.
Напомним, ранее появилось видео проезда по Западному мосту в Твери.
Подписывайтесь на канал ТОП Тверь в мессенджере MAX и читайте нас даже во время ограничений мобильного интернета.
