По поручению главы Тверской области Виталия Королева в этом году, накануне очередного ремонтно-строительного сезона, в регионе стартует перезагрузка дорожной отрасли. Акцент сделан на долгосрочных решениях и усилении контроля качества для создания доступной и надежной транспортной инфраструктуры для жителей и гостей Тверской области.
Это решение Виталий Королев озвучил в марте на встрече с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым.
«Реализацию инфраструктурных проектов, имеющих высокую значимость для наших граждан, считаю приоритетом. Дорожной отрасли будем уделять максимальное внимание, знаю, что вопрос волнует наших жителей. Сейчас необходима перезагрузка, новые подходы к реализации проектов», – подчеркнул тогда Виталий Королев.
Раннее и долгосрочное планирование – ключевой элемент начала перезагрузки дорожной отрасли. Программу дорожных работ утвердили еще в декабре прошлого года – задолго до начала дорожно-строительного сезона. Она сформирована сроком на пять лет (до 2030 года) в соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Перечень новых объектов определили заранее, провели конкурентные процедуры и заключили государственные контракты. В долгосрочной перспективе это позволит подрядчику выполнить план с максимальным опережением графика.
В частности, в этом году отремонтируют участок дороги Большое Эскино – Трестино – Жданово в Фировском округе. Тем самым завершится формирование транспортной хорды, которая соединит между собой федеральные трассы М-9, М-10 и М-11. В порядок приведут другие новые объекты – дороги межмуниципального значения Осташков – Верхние Котицы и Медное – Буявино.
Подготовительные работы начались заблаговременно. Подрядные организации доставляли необходимые материалы на строительные площадки и готовили к запуску асфальтобетонные заводы. На некоторых объектах уже приступили к расчистке полос отвода от деревьев и кустарника.
Как элемент долгосрочной дорожной политики уже сейчас разрабатывают дефектные ведомости по ремонту дорог, запланированных на 2026-2028 годы. Трассы приведут в порядок в том числе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Отдельное внимание будет уделено повышению требований к качеству и долговечности дорожного покрытия. Для достижения этой цели гарантийный срок на верхний слой покрытия увеличат в зависимости от интенсивности дорожного движения с 5 до 8 лет.
Кроме того, с 2026 года Тверская область переходит на принципиально другой подход к обеспечению безопасности дорожного движения. Он предполагает системные мероприятия и усиление контроля за уровнем содержания дорожной сети.
В связи с обновлением нормативной документации ведется актуализация проектов организации дорожного движения. Как результат уже началась масштабная работа по замене дорожных знаков на современные образцы на всех основных магистралях региона. На опасных участках, где возможно несоблюдение правил проезда перекрестков, наносят шумовую разметку. На участках с ограниченной видимостью расчистят полосы отвода от деревьев и кустарника, а обочины укрепят асфальтобетоном.
Для контроля за содержанием техника подрядных организаций, помимо ГЛОНАСС, теперь оборудована видеорегистраторами. Ведется установка стационарных камер видеонаблюдения на региональной сети дорог.
В этом году впервые в программу содержания включили борьбу с борщевиком Сосновского вдоль автодорог, в том числе в районе автобусных остановок.
Контролировать ход ремонта и содержания смогут и сами жители Тверской области. В официальных аккаунтах регионального правительства и ответственных структур в социальных сетях разместят всю актуальную информацию. Граждане смогут публиковать фото и видео проблемных участков, задавать вопросы и получать оперативные ответы.
Подпишитесь на канал РИА Верхневолжье в мессенджере MAX и читайте главные новости с сайтов крупнейшего медиахолдинга региона.
