На этом сооружении редко задерживается взгляд, да и в целом по проспекту Чайковского как-то не принято не спеша прогуливаться. Старины там мало, если не считать дореволюционную часовню Иоанна Кронштадтского и еще довоенные сталинские дома. А мельницу 1920-х годов и вовсе не распознать, не будучи специалистом. Вдобавок она сильно изуродована сайдингом и прочими атрибутами нашего времени.
Напомним коротко, что город сюда пришел не так уж давно, и даже с запуском в середине XIX столетия Николаевской железной дороги это случилось не сразу. Неслучайно прежнее название проспекта Чайковского – Станционное шоссе. Дорога, ведущая из города на вокзал, некоторое время существовавший отдельно. А начало этой дороги и вовсе в средневековье было частью Волоколамского тракта – примерно до уже упомянутой часовни, дальше он поворачивал. Подробнее об этом можно прочесть в специальном выпуске «Велохронометра».
Постепенно шоссе застраивалось, переставая быть загородным, от товарного двора станции протянулись отдельные ветки до предприятий – например, Волжская, она же Коняевская, и Каулинская, до Рождественской мануфактуры, будущей фабрики имени Вагжанова. А во второй половине XIX столетия купеческое семейство Куровых организовало на западной стороне шоссе производство стеклянных бутылок. Чуть забегая вперед, поясним, что сегодня на его месте стоит хлебозавод.
Еще раньше в тех краях располагалось имение, отмеченное на старых картах как «мыза Кучина». Этим словом («мыза») обозначали отдельно стоящую усадьбу, не приписанную ни к городу, ни к деревне. Подчеркнем, что речь именно об усадьбе, не о хуторе. А называлось такое жилье по фамилии владельца, как упомянутая мыза Кучина. Исчезла она, скорее всего, как раз ближе к концу XIX столетия, уступив место заводу Куровых.
Его самого, в свою очередь, ликвидировали в 1920-х, заменив стекольное производство на хлебное, обозначавшееся поначалу просто под №1 (завод на проезде Дарвина потом получил №2, а позже появился и №3 – на улице Хромова). Тогда же и построили здание мельницы, сохранившееся до нашего времени.
Будете рядом, не проходите мимо, взгляните на это сооружение по-новому. А про еще одну спрятавшуюся мельницу – паровую, дореволюционную – мы рассказывали в одном из путешествий на «Велохронометре».
