В наших краеведческих рубриках (раз, два и три) мы много рассказываем об утраченных зданиях, а также об упраздненных улицах, переулках и площадях. Но мог ли кто-то представить, что в истории нашего города найдется место аж для целого исчезнувшего проспекта?
Между тем, такой случай действительно был. Для начала давайте побываем на местности. Грунтовая дорога, грязь, старые деревянные дома и не менее старые каменные, построенные еще в самые первые десятилетия советской власти. Это так называемый Старый Первомайский, он же поначалу ЖСК «Красный текстильщик». Его строили в 1920-х для рабочих фабрики «Пролетарка», бывшей «Тверской мануфактуры» Морозовых. Тогда-то и провели на местности будущий Текстильный проспект. Более того, ему сразу же присвоили этот статус.
Масштаб задумывался грандиозный: широкая современная магистраль должна была пройти через всю Первомайку от улицы Строителей аж до площади Капошвара в рамках нынешнего плана города. При этом через Тьмаку собирались перекинуть еще один мост, проспект бы пошел дальше через парк «Текстильщик», Морозовские казармы и улицу Большевиков, ради его строительства собирались снести Христорождественский монастырь, к тому времени уже ставший 1-м Пролетарским поселком. В итоге проспект заменил бы собой улицу Спартака и проезд Дарвина… Вот только всем этим планам не суждено было сбыться.
Вы удивитесь, но Текстильный проспект официально существовал вплоть до начала семидесятых. Правда, исключительно на бумаге и на адресных табличках, а в реальности это был все тот же тихий проезд, просто очень широкий, который к тому же разрывался более оживленной улицей Бориса Полевого. Тогда же несостоявшийся проспект ближе к роще перегородило новое пятиэтажное общежитие текстильного техникума, а вскоре, в восьмидесятых, уничтожили весь последний квартал – на его месте должны были возвести новую школу, но вихрь перемен, накрывший страну, заморозил этот проект на стадии забитых в грунт свай.
А уже позже, в середине 2000-х, построили новое девятиэтажное общежитие, и Текстильный проезд стал упираться в относящуюся к нему детскую площадку. Сегодня этот разорванная на два участка несостоявшаяся магистраль не выделяется ничем примечательным.
Только тем, что он стал частью города, которого нет.
