Глава Госавтоинспекции Михаил Черников выступил с предложением вернуть в российские школы уроки вождения, пишет РИА Новости. Ссылаясь на опыт СССР, аналогичную инициативу озвучили депутаты Государственной Думы в начале июня. Если вождение включат в программу школьного обучения, то вместе с аттестатом об окончании учебного заведения выпускники смогут получать водительское удостоверение.
По мнению Черникова, процесс изучения ПДД должен быть непрерывным и начинаться с малых лет, в семье, детском саду и школе. Занятия со школьниками можно проводить во внеклассное время. Эксперимент логично начать с кадетских корпусов в некоторых регионах, в таком случае по окончании училища кадеты смогут получить и водоительские права, предложил глава ГИБДД.
«Получивший профессию водителя выпускник сможет быстрее реализовать себя как специалист и начать работать на предприятии, в организации, фирме. Наконец, такая специальность востребована в армии, где существует высокая потребность в водительском составе», – подчеркнул Михаил Черников.
Обучение вождению благоприятно скажется на дисциплине школьников. Тщательно поэтапно подготовленный несовершеннолетний с лёгкостью сдаст экзамен в автошколе, а затем станет подготовленным участником дорожного движения, предполагает глава Госавтоинспекции.
В настоящее время в России активно развивается направление «Юных инспекторов движения». На территории РФ в движении задействованы больше 433 тысяч подростков, которые изучают правила дорожного движения и безопасного поведения на дороге.
Однако у предложения нашлись и критики. Так, заслуженный учитель России Евгений Ямбург отметил, что школьную программу «нельзя раздувать бесконечно». Педагог отметил, что уроки вождения можно сделать дополнительным образовательным модулем.
По мнению Ямбурга, во многих школах ПДД уже изучаются в формате кружков и секций. Но сделать предмет обязательным повсеместно невозможно по экономическим соображениям: в таком случае для всех российских школ пришлось бы закупать машины, оборудовать тренировочные полигоны. По мнению спикера,»это огромные затраты».
Ранее ТОП Тверь писал, как тверскому водителю не получить регресс от страховой.
