Мосты – одни из самых сложных сооружений, придуманных человечеством. Не потому ли их вековые тайны не разгаданы до сих пор? Одну из таких загадок нам оставил под Торжком великий архитектор Николай Львов. Его детище и ещё четыре уникальных моста вошли в наш топ-5.
Старый мост: мы узнаем его из тысячи
Первый (не считая железнодорожного) постоянный мост через Волгу торжественно открыли в Твери 8 сентября 1900 года. Строили его три года. Многие, наверное, уже догадались, что речь идет о Старом мосте в районе стадиона «Химик» и Путевого дворца. До этого в городе были только понтонные переправы, – их устанавливали после ледоходов.
Мост – очень дорогостоящий проект, но в итоге из казны всё-таки выделили большую часть нужной суммы, а остальное добавила бельгийско-французская компания, которая строила вагонный завод и была очень заинтересована в бесперебойном сообщении через Волгу.
Этот мост – визитная карточка Твери, он давно побил все рекорды по популярности фото- и видеосъемки. Многие считают его самым красивым старым мостом в России.
При этом он не похож на мосты не только Твери, но и других российских городов. Но зато очень напоминает мост Свободы (бывший мост Франца-Иосифа) через Дунай в Будапеште длиной почти 380 метров.
Инженер Вацлав Точинский действительно вдохновился изяществом и красотой будапештского моста и разработал для Твери проект его «двойника», только значительно короче – 215 метров. А работами на объекте руководил чешский специалист Машек.
Это был первый на всей Волге металлический пешеходно-гужевой мост, при строительстве которого применялись интереснейшие инженерные решения.
В Великую Отечественную войну мост взорвали, но уже в 1947 году полностью восстановили. Красивые литые фонари в 1970-х перенесли в центр города – к памятнику Пушкину.
В первой половине 1980-х Старый мост пережил реконструкцию: он стал более широким (не 6, а 9 метров) и удобным. Ажурные фермы во время работ разобрали, а потом прикрепили к несущим конструкциям нового пролетного строения. Возможно, мост потерял немного в изяществе, но в целом остался таким же красивым и фотогеничным.
Новый мост: путешествие из Питера в Тверь
Вы когда-нибудь слышали истории о том, как из города в город переезжают… мосты! Причем практически целиком! В Твери такая удивительная история есть, и это единственный случай в мировой практике.
А начнём мы эту историю с Санкт-Петербурга, где 21 ноября 1850 года открыли новый чугунный Благовещенский мост, который сразу же назвали восьмым чудом света. На тот момент в мире не было ни одного подобного моста.
«Любимая прогулка теперь – Благовещенский мост, драгоценное ожерелье красавицы Невы, верх искусства во всех отношениях!», – восторженно писал один из современников. Особенно этот мост понравился курильщикам, так как был единственным металлическим мостом, и на нём разрешалось курить.
В 1855 году, когда умер Николай I, мост переименовали в Николаевский. А затем, в 1918 году, – в мост Лейтенанта Шмидта.
В 1933 году началась навигация по Беломорско-Балтийскому каналу. Водный трафик сильно увеличился, и мост Лейтенанта Шмидта (сегодня он вновь называется Благовещенским) из-за небольшого разводного пролёта с ним не справлялся. В 1936 году началась реконструкция моста. Фактически его отстроили заново, а старые чугунные арки убрали в запасники, где они пролежали больше 15 лет.
Дальше история продолжается в Твери, тогда еще Калинине. В начале 1950-х город активно восстанавливался после войны, но в нем по-прежнему был всего один мост – красивый, но узкий. Было принято решение строить второй – в честь всесоюзного старосты Михаила Калинина. На заводе даже были отлили решётки с вензелями «МК», но название не прижилось.
Чугунные арки питерского моста Лейтенанта Шмидта перевезли в Тверь, и использовали в строительстве Нового моста. Бетонный мост с пятью пролетами длиной 281 метр (с подходами – 485) открыли в 1956 году. И он тоже очень красивый.
Самый короткий мост: место силы
Многие, наверное, удивятся, но длина одного из мостов через Волгу всего 3 метра. Скажем больше: рядом с этим мостиком есть место, где Волгу вообще можно перешагнуть: одна нога на левом берегу великой русской реки, а другая – на правом. И всё это у нас, в Тверской области.
Волга – символ России. А еще она самая длинная (3530 километров, а до постройки водохранилищ – 3690) и многоводная в Европе. Но свое начало великая река берёт от небольшого истока подземных вод, который находится у юго-западной околицы деревни Волговерховье в Осташковском округе.
Здесь пробивается на свет несколько родников, объединённых между собой в небольшой водоём, который и принято считать местом рождения матушки-Волги.
Из водоёма она вытекает небольшим ручейком (шириной не больше полуметра), а затем, принимая около 150 тысяч притоков, среди которых почти 200 больших и малых рек, становится могучей рекой и впадает в Каспийское море. Воистину большое начинается с малого.
Над истоком стоит маленькая деревянная часовня, к которой ведёт дощатый помост.
Испокон веков людей тянуло сюда – к истоку Волги, словно магнитом. Бродившие по Руси странники верили, что здешняя вода излечивает все болезни. И по сей день к колыбели великой русской реки туристы идут и едут круглый год.
Чёртов мост: неразгаданный шедевр
Помните, с чего начинается культовый фильм «Ночной дозор»? Силы света и тьмы сходятся на каменном мосту, чтобы в жестокой битве выяснить, кто сильнее. Многие ещё тогда узнали этот мост, потому что его нельзя спутать ни с каким другим.
В кадре «Ночного дозора» – Чёртов мост, который находится в усадьбе «Василёво» под Торжком и является частью архитектурно-этнографического музея под открытым небом.
Для фэнтези арочный валунный мост с гротами – живая декорация, лучше которой не найдешь.
Почему мост называют Чёртовым? Версий три. Первая – из-за количества валунов, которые служат оградой, сейчас их 13. Вторая – с легкой руки краеведа, который в 1960-х годах, описывая усадьбу в туристическом путеводителе, упомянул название острова на ручье – «Чёртов остров». Третья и наиболее вероятная: говорят, что на создание моста мастера вдохновил переход войск Александра Суворова через Альпы и штурм ими Чёртового моста в Швейцарии.
А кто у нас мастер? Не кто иной, как наш выдающийся земляк Николай Львов, гениальный архитектор екатерининской эпохи. Валунный мост под Торжком называют его «великолепной каменной симфонией».
Мост выполнен в технике архивольт, распространенной в конце XVIII века. Протяжённость моста – 100 метров. Да и сами глыбы-валуны выглядят довольно внушительно, длина некоторых – больше метра. Удивительно, но держится вся эта махина без использования каких-либо скрепляющих растворов, а только с помощью грамотного использования силы притяжения.
Добавим, что реставрации мост потребовал всего один раз за 220 лет!
Это действительно настоящий и до сих пор не разгаданный шедевр архитектурной мысли. Самое удивительное, что в ходе реставрации современные специалисты так и не смогли приблизиться к тайне технологии строительства этого моста. Такой вот вызов потомкам оставил архитектор Львов.
Во времена расцвета усадьбы под валунным мостом начинался каскад прудов, стекающих в Тверцу. Мост имеет одну сквозную арку и два арочных проема, в которых выстроены ниши-гроты. Видимо, в этих нишах в холода ночевали лебеди, плавающие в пруду под мостом.
В XX веке усадьбу «Василёво» национализировали и превратили в сады и огороды. Одна из дорог, по которым вывозили урожай, проходила через валунный мост. По уникальному архитектурному памятнику почти круглосуточно гоняли грузовики, и ничего – он и это выдержал.
Подвесной мост: Михаил Данилович был бы рад
Всего на берегах Волги расположено около 70 городов. Но только в одном из них есть висячий пешеходный мост, и это старинный Зубцов в Тверской области.
В начале XX века висячего моста еще не было. Чтобы перебраться на другой берег Волги летом устраивали наплавной мост, а зимой ходили по льду. В период половодья переправиться на другой берег было невозможно.
Наплавной мост можно увидеть на снимке известного русского фотографа Сергея Прокудина-Горского.
В 1950-1970-х годах в Зубцове вместо наплавного моста работал паром. Переезд на нём занимал примерно 15 минут.
Местные жители рассказывают, что паромщиком больше 20 лет работал Михаил Андреев – очень уважаемый человек, кавалер ордена Славы трех степеней. Но весной 1970 года большая вода сорвала паром. Михаил Данилович так переживал, что людям теперь не перебраться через реку, что слёг и оправиться уже не смог.
Подвесной пешеходный мост построили в 1978-м. Он является продолжением улицы Парижской Коммуны и связывает ее с красивейшим собором Успения Пресвятой Богородицы на левом берегу.
Современный мост представляет собой металлическую ажурную раму, висящую на системе тросов между двух прибрежных опор. Длина моста – 140 метров.
Мост способен выдержать примерно 400 человек. Он возвышается над Волгой примерно на 10 метров, так что под ним вполне могут проходить небольшие суда.
С этого моста, который очень украшает Зубцов, открываются прекрасные виды на город и Волгу.
Читайте на ТОП Тверь:
Топ-5: какие государства может заменить Тверская область.
Подпишись на Telegram-канал «ТОП Тверь»: мы публикуем актуальные новости в коротком формате.
